按照今年3月神華集團與電力集團簽訂的協(xié)議規(guī)定，合同煤價本該與環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)聯(lián)動，在環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)煤價的基礎(chǔ)上下浮10元/噸，另外規(guī)定，市場煤和合同煤的比例為37。之后，中煤也采用了該模式。而這一次巨頭們“公然抗拒”，有分析稱，他們是怕受下行不止的煤價指數(shù)拖累，影響盈利。

然而，事實似乎并非如此。秦皇島海運16Mn精密管交易市場副總經(jīng)理李學(xué)剛昨日在接受北京商報記者采訪時表示，上述現(xiàn)象并不能被定義為“定價機制破裂”。“近期，很多煤企們針對煤價的定價方式確實有所調(diào)整，但調(diào)整的主要是與指數(shù)的聯(lián)動水平，而且針對的是純市場戶16Mn精密管供應(yīng)，對于那些大客戶，煤價聯(lián)動還比較正常，尤其是5500大卡動力煤。”李學(xué)剛表示，同時他指出，由于煤質(zhì)不同，且企業(yè)方針差異，現(xiàn)在的16Mn精密管價格也并沒有一個很明顯的定價調(diào)整趨勢。

另據(jù)秦皇島16Mn精密管網(wǎng)相關(guān)負責(zé)人介紹，他們監(jiān)測的煤價數(shù)據(jù)還是聯(lián)動的。“現(xiàn)在16Mn精密管銷售壓力都比較大，各家都有自己的銷售策略，其實神華對不同的客戶優(yōu)惠就不一樣。”

“價格變動情況是他們內(nèi)部的，咱們看到的也僅是大眾化的一般方案而已，如果有上述不調(diào)整或者不降反升的個例也是正常。”