面對(duì)嚴(yán)峻的市場形勢，江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股分有限公司軋鋼廠在注產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品外觀質(zhì)量，做到內(nèi)外兼修。 以前影響鋼材外觀質(zhì)量的主要是兩大難題，一是打包時(shí)成品材不齊 頭，二是成品材的定尺率達(dá)不到客戶要求。針對(duì)這兩大難題，近來軋鋼廠進(jìn)行了攻關(guān)。
原先對(duì)打包工序的處理方法是：將臺(tái)架收集槽中成品材內(nèi)凸出或凹陷進(jìn)去的鋼材用十幾斤重的大鐵錘人工一錘一錘的敲進(jìn)去，體力勞動(dòng)大，勞動(dòng)強(qiáng)度高且效率低，而且還不能保證外觀的齊整。新的改造方案是：焊接一個(gè)L型的擋板，在尾部將其固定住，再壓上鋼材，放在一個(gè)無人區(qū)域，將鋼材掛到行車上，利用行車的一個(gè)前進(jìn)的力量使鋼材撞擊齊頭擋板，前后各撞擊1―2次便可使鋼材真正的做到齊頭、緊實(shí)。并且工人還可以利用行車撞齊頭的時(shí)間，在臺(tái)架的收集槽空出來的同時(shí)進(jìn)行打包工作，大大的提高了工作效率。
初次嘗到了“檔板撞齊頭”的甜頭后，大家又有了一個(gè)更大膽的想法，為什么我們不在自動(dòng)打包機(jī)區(qū)域再設(shè)計(jì)一個(gè)呢？通過維修工段和生產(chǎn)工段反復(fù)的試驗(yàn)調(diào)試，不起氣動(dòng)擋板試制成功，現(xiàn)在的打包機(jī)前道的齊頭擋板由氣缸帶動(dòng)，將一件鋼材放入U(xiǎn)型輥道中，打開氣缸，使齊頭擋板下降，輥道前進(jìn)，利用輥道的一個(gè)前進(jìn)的力使鋼材撞擊齊頭擋板，齊頭后再關(guān)閉氣缸，使擋板上升，再進(jìn)行打包。這樣就解決了自動(dòng)線自動(dòng)打包機(jī)的齊頭難題。新做的齊頭擋板裝置結(jié)實(shí)、美觀。
此項(xiàng)小革新不僅解決了打包齊頭難題，而且提高了效率，打包材由原來每班的60噸提高到80噸，從而又為提高產(chǎn)量奠定了基礎(chǔ)。
針對(duì)定尺率問題，該廠現(xiàn)場生產(chǎn)人員和工段技術(shù)人員反復(fù)研究調(diào)試，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，利用調(diào)整倍尺長度和剪后輥道的選擇個(gè)數(shù)及最后定尺補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整相結(jié)合，分別針對(duì)不同定尺的最后一剪總結(jié)出不同的經(jīng)驗(yàn)值，從而確保了全定尺。全定尺材定尺率已由原來的93%提高到了95%以上。
“淮鋼的鋼材看上去比以前好看多了。外觀好看了，購買的人就多了，最近淮鋼鋼材在我這里比較搶手。”日前，一位做鋼材貿(mào)易的老板這樣說。